Suggerimenti per la sicurezza degli pneumatici
"Prenditi cura dei tuoi pneumatici e loro si prenderanno cura di te."
È un fatto: la sola cosa che si frappone tra voi e l’asfalto sono i pneumatici. E anche se è troppo facile ignorare i pneumatici, questi possono solo dare il meglio se ci si prende cura di loro correttamente.
Moto
Domande frequenti
Normalmente Avon lo sconsiglia. Tuttavia, se doveste farlo, a causa del modo in cui vengono prodotti i pneumatici, è necessario invertire la direzione di rotazione dello pneumatico se si monta un pneumatico anteriore sulla ruota posteriore della moto e viceversa. Durante la fabbricazione degli pneumatici, una lunghezza di gomma del battistrada viene avvolta attorno alla carcassa e unita con un giunto angolare inclinato. Questo giunto è orientato in modo che quando lo pneumatico ruota, rimane chiuso. Dato che lo pneumatico posteriore eroga trazione e quello anteriore eroga frenata, il giunto è realizzato in un verso per lo pneumatico posteriore e nel verso opposto per quello anteriore. Il montaggio errato di pneumatici può causare potenziali problemi di REVISIONE/assicurazione e può influire sulle capacità di gestione delle moto.
Le pressioni per 3D Ultra Xtreme sono:
Pressione a caldo suggerita usando scalda pneumatici:
Anteriore – 32-34 psi
Posteriore – 26-28 psi
Pressioni a freddo (senza scalda pneumatici):
Anteriore – 30-32 psi
Posteriore – 24-26 psi
I psi suggeriti sono 28 anteriore e 30 posteriore, per gli scooter più piccoli, 30 e 32 per gli scooter più grandi.
Sì, quando sono montati nuovi pneumatici m/c, non dovrebbero essere sottoposti alla massima potenza finché non è stata coperta una distanza ragionevole di "rodaggio". 100 miglia (160 km) sono il minimo consigliato (meno le miglia sul bagnato coperte). Il pneumatico dovrebbe quindi essere esaminato visivamente e la sua pressione di gonfiaggio ricontrollata prima del successivo utilizzo.
La British Rubber Manufacturers Association consiglia di utilizzare i pneumatici entro 6 anni dalla fabbricazione. Ogni pneumatico dovrebbe essere rimosso dopo un totale di 10 anni. Avon consiglia che i pneumatici devono essere utilizzati entro 5 anni dalla fabbricazione. Ogni pneumatico dovrebbe essere rimosso dopo un totale di 7 anni.
Lo chiamiamo Inverted Front Grooves. Abbiamo fatto una grande quantità di test e ricerche sui modelli del battistrada e abbiamo trovato che lo pneumatico anteriore è meglio che giri nella direzione opposta di quello posteriore. Lo pneumatico anteriore deve fare i conti con le forze frenanti e quello posteriore con le forze di trazione, che sono fondamentalmente forze opposte. Questo potrebbe far sembrare che la parte anteriore stia andando in senso inverso, ma nei test sul bagnato, abbiamo riscontrato che l’impronta non è abbastanza lunga perché l’acqua possa drenare attraverso le scanalature, ma deve essere espulsa lateralmente rapidamente. Utilizzando il pneumatico come facciamo, riduciamo in modo significativo l’usura irregolare del battistrada. Ciò significa che anche quando il pneumatico è usurato per metà, può essere ancora utilizzato. I pneumatici che girano in senso inverso soffrono di usura a gradini e irregolare che riduce drasticamente la loro aderenza e l’efficacia sul bagnato.
Se si controlla uno degli ultimi pneumatici radiali sportivi di uno degli altri principali produttori di pneumatici, si vedrà che tutti stanno iniziando a fare lo stesso. Vedere la sezione IFG (Inverted front grooves) qui.
Grazie ai moderni materiali utilizzati nella costruzione di questi pneumatici, di solito consigliamo una pressione di 25-28 psi per la ruota anteriore e 28-34 psi per quella posteriore.
Consigliamo di aumentare la pressione di 1-2 psi per la ruota anteriore e 2-3 psi per quella posteriore.
Per misurare la larghezza del cerchio, misurare l’interno della flangia del cerchione all’interno della flangia del bordo opposta.
WM1-1.6"
WM2-1.85"
WM3-2.15"
WM4-2.5"
Sì, ma solo le combinazioni seguenti:
Anteriore Posteriore
Radiale Radiale
Diagonale Radiale
X-ply Radiale
Diagonale Diagonale
X-ply Diagonale
X-ply X-ply
Questo è una domanda a cui è difficile rispondere in quanto gli stili di guida, la sterzata ecc. contribuiscono tutti all’usura degli pneumatici. In linea generale:
Supersport 3,000 – 4,000 Miles
Sport 4,000 – 5,000 Miles
Sport Touring 4,000 – 8,000 Miles
Cruiser 7,000 – 15,000 Miles
X-ply 7,000 – 15,000 Miles