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Pneumatico anteriore scanalato classico per la vostra moto classica.
- Pneumatico anteriore scanalato classico per la vostra moto classica.
- Realizzato con mescola da gara A25 per ottima aderenza in tutte le condizioni.
Pneumatico posteriore Classic Endurance All-Weather.
- Modello AM23
- Costruzione radiale per un funzionamento a minore temperatura e migliore longevità.
- Modello e mescola ottimizzati per prestazioni sull'asciutto e sul bagnato.
Aderenza eccellente fornita da una carcassa sottoposta a test scientifici di sollecitazione combinata con mescole da corsa.
- Profilo da gara
- Pneumatico 110/80-18 disponibile per montaggio anteriore e posteriore;
- Le 3 dimensioni dello pneumatico anteriore sono state progettate per completare lo pneumatico posteriore AM23.
Aderenza eccellente fornita da una carcassa sottoposta a test scientifici di sollecitazione combinata con mescole da corsa.
- Profilo da gara
- Disponibile in più dimensioni
- Pneumatico cantilever 130/650 VB18 appositamente progettato per ottenere uno pneumatico di sezione 130 su un cerchio stretto.
Aderenza eccellente fornita da una carcassa sottoposta a test scientifici di sollecitazione combinata con mescole da corsa.
- Profilo da gara
- Disponibile in più dimensioni
- Pneumatico cantilever 130/650 VB18 appositamente progettato per ottenere uno pneumatico di sezione 130 su un cerchio stretto.
Di lunga durata e con un'eccellente aderenza fornita dalla carcassa sottoposta a test scientifici di sollecitazione utilizzando le mescole Avon Motorsport.
- Disponibile in 2 dimensioni (anteriore e posteriore)
- Pneumatico 100/90-19 in mescola morbida (A53) per montaggio anteriore e pneumatico 120/80-18 in mescola dura (A31) per montaggio posteriore
- Costruzione crossply
Ottime prestazioni sul bagnato
- Mescola ricca di silice
- Profilo del battistrada di nuova concezione
- Dimensioni adatte alla maggior parte delle moto da corsa moderne
Ottime prestazioni sul bagnato
- Mescola ricca di silice
- Profilo del battistrada di nuova concezione
- Dimensioni adatte alla maggior parte delle moto da corsa moderne
La versione da corsa dello pneumatico Roadrider si è rivelata un elemento vincente in numerose occasioni sin dalla sua presentazione nel 2009.
- Lo pneumatico 90/90-18 è disponibile con mescola A49 per montaggio anteriore.
- Gli pneumatici 90/90-19 anteriori e 100/90-19 posteriori sono stati utilizzati come pneumatici di controllo nello storico campionato del Grand Prix inglese nel 2012.
Progettato per relativo uso come pneumatico anteriore o posteriore. Il modello 80/90H18 Universal è lo pneumatico più stretto della gamma da corsa.
- Disponibile in 3 mescole
- Ottimo abbinamento con lo pneumatico Roadrunner R2
- Aspetto classico per le moto da corsa degli anni '70 e '80
Il modello F2 completa gli pneumatici posteriori R2 e GP.
- Pneumatico a montaggio anteriore progettato con nove scanalature circonferenziali a lamelle incrociate.
- Realizzato con mescola da gara A30.
Lo pneumatico R2 è stato progettato e costruito per completare lo pneumatico anteriore Roadrunner F2.
- Realizzato con mescola da gara A25.
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Pneumatico anteriore Classic Endurance All-weather per moto postclassiche.
- Ottime prestazioni in tutte le condizioni atmosferiche.
- Disponibile nelle dimensioni 120/70R17 e 110/80R18.
Pneumatico posteriore Classic Endurance All-weather per moto postclassiche.
- Ottime prestazioni in tutte le condizioni atmosferiche
- Disponibile nelle dimensioni 160/60R17, 180/55R17 e 150/70R18
Look classico costruito secondo gli standard moderni
- Ottima aderenza in tutte le condizioni
- Pneumatico utilizzato dai campioni del mondo negli anni '50 e '60
Pneumatici progettati per moto da corsa leggere a 2 tempi degli anni '80 e '90.
- Pneumatico anteriore disponibile in 2 profili, il profilo più tondo è stato progettato per le Supermoto.
- Disponibile in 2 dimensioni posteriori.
- 2 mescole disponibili per ogni dimensione posteriore. Pneumatico A11 a mescola morbida e 222 a mescola media.
Prestazioni collaudate in gara su pista e su strada. Prodotto nel Regno Unito.
- 3 opzioni di mescola
- Tecnologia di mescola di gara
- Le più recenti tecnologie di costruzione
Il 3D Ultra Xtreme Slick è un pneumatico con specifiche di gara complete per gli appassionati delle giornate in pista e per i corridori principianti. Sviluppato con il vincitore del Tourist Trophy dell'Isola di Man, Steve Plater, offre un'aderenza e un feedback che ispirano fiducia. Prodotto nel Regno Unito.
- Formulazione avanzata della mescola
- Profilo slick specifiche di gara
- Costruzione all'avanguardia
