AVON ZT5

La dimension du pneu est composée de: largeur de la bande de roulement / série / diamètre de la jante. Par exemple 245 / 50R18

La largeur du pneu est calculée en millimètres. Par exemple, 245 mm pour la lecture de la dimension 245 / 50R18

Il s’agit de relation entre la hauteur du flanc en pourcentage et la largeur de section du pneu. Par exemple, 50% pour la dimension 245 / 50R18

La charge maximale qu'un pneu peut supporter est définie comme "indice de charge". Prière de se référer à https://www.coopertire.co.uk/tire-safety-tips/correct-loading/

Le symbole de vitesse apparaît sous forme de lettre et indique la vitesse maximale. Prière de se référer à https://www.coopertire.co.uk/tire-safety-tips/correct-loading/

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Résistance au roulement
5 notes de E (la moins bonne) à A (la plus efficace).
Effets pouvant varier selon les véhicules et le type de conduite, mais la différence entre un jeu de 4 pneus identiques de note E ou A pourrait avoir un impact jusqu'à 7,5%*, voir plus pour les camions. La consommation de carburant et la sécurité sur la route sont très dépendantes du type de conduite. Avoir une conduite économique peut réduire la consommation de carburant de façon significative.

Adhérence sur sol mouillé
5 notes de E (les plus longues distances de freinage) à A (les plus courtes).
Effets pouvant varier selon les véhicules et le type de conduite, mais la différence entre un jeu de 4 pneus identiques de note E ou A pourrait raccourcir la distance de freinage jusqu'à 30% (par exemple, pour une voiture de tourisme standard roulant à 80 km/h, cela pourrait se traduire en une distance de freinage plus courte de 18 mètres)*.
Les distances de sécurité entre véhicules doivent toujours être respectées.

Niveau de bruit de roulement extérieur
En plus de la valeur du bruit en Decibel (dB[A]), une lettre (allant de A à C) indique si le bruit du pneu excède la limite fixée par la réglementation UN R117.
(Note C = pneu plus bruyant), le bruit du pneu est au-dessus de la limite UN R117.
(Note B = pneu dont le bruit est dans la moyenne), ou bien plus de 3 dB en-dessous de la limite UN R117.
(Note A = pneu peu bruyant).
nota bene : le bruit de roulement extérieur du pneu n'est pas intégralement corrélé au bruit perçu à l'intérieur du véhicule.

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