Pneu avant nervuré classique pour votre moto classique.

• Pneu avant nervuré classique pour votre moto classique.
• Fabriqué à partir du composé de course A25 pour une superbe adhérence dans toutes les circonstances.

Pneu arrière tous temps Classic Endurance

• Profil AM23
• Structure radiale pour moins de chauffe et une meilleure longévité.
• Profil et composé optimisés pour être performant par temps sec et humide.

Excellente adhérence assurée par sa carcasse scientifiquement testée et combinée à des composés conçus pour la course.

• Contour racé
• 110/80-18 disponible pour montage avant et arrière;
• Les 3 tailles pour l'avant sont conçues pour compléter le pneu arrière AM23.

Excellente adhérence assurée par sa carcasse scientifiquement testée et combinée à des composés conçus pour la course.

• Contour racé
• Disponible en plusieurs tailles
• Pneu cantilever 130/650 VB18 conçu spécifiquement pour obtenir un pneu de section 130 sur jante étroite.

Excellente adhérence assurée par sa carcasse scientifiquement testée et combinée à des composés conçus pour la course.

• Contour racé
• Disponible en plusieurs tailles
• Pneu cantilever 130/650 VB18 conçu spécifiquement pour obtenir un pneu de section 130 sur jante étroite.

Longue durée de vie et excellente adhérence grâce à sa carcasse scientifiquement testée et à base de composés Avon Motorsport.

• Disponible en 2 tailles (avant et arrière)
• 100/90-19 en composé souple (A53) pour l'avant ; 120/80-18 en composé dur (A31) pour l'arrière
• Carcasse diagonale

Superbes performances par temps de pluie.

• Composé riche en silice
• Nouvelle conception de la bande de roulement
• Tailles adaptées à la plupart des vélos de course modernes

Superbes performances par temps de pluie

• Composé riche en silice
• Nouvelle conception de la bande de roulement
• Tailles adaptées à la plupart des vélos de course modernes

La version de course du Roadrider a démontré son potentiel en gagnant des épreuves à de nombreuses occasions depuis son lancement en 2009.

• Le 90/90-18 est disponible en composé A49 pour montage à l'avant.
• Les pneus 90/90-19 à l'avant et 100/90-19 à l'arrière ont été utilisés comme pneus témoin lors de l'historique Grand Prix britannique en 2012.

Conçu pour être monté à l'avant ou à l'arrière. L'Universal 80/90H18 est le plus étroit de la gamme des pneus de course.

• Disponible en 3 composés
• Idéal en combinaison avec le Roadrunner R2
• Bonne présence historique sur les motos de course des années 70 et 80

Le F2 complète les pneus arrière R2 et GP.

• Pneu à montage frontal comportant neuf rainures circonférentielles à lamelles croisées.
• Composé spécial course A30

Le R2 a été conçu et fabriqué pour compléter le pneu avant Roadrunner F2.

• Composé spécial course A25.
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Pneu avant tout temps Classic endurance pour motos post-classiques.

• Excellentes performances par tous les temps
• Disponible dans les tailles 120/70R17 et 110/80R18.

Pneu arrière tout temps Classic endurance pour motos post-classiques.

• Excellentes performances par tous les temps
• Disponible en tailles 160/60R17, 180/55R17 et 150/70R18.

Look classique d'un pneu conçu pour répondre aux normes actuelles

• Superbe adhérence dans toutes les circonstances
• Un pneu des champions du monde dans les années 50 et 60

Ces pneus sont conçus pour les motos de course légères à deux temps des années 80 et 90.

• Pneu avant disponible en 2 profils, le profil le plus rond étant conçu pour montage sur Supermoto.
• 2 tailles arrière disponibles
• 2 composés disponibles pour chaque taille de pneu arrière. composé souple A11 et composé moyen 222.

Performance de course reconnue sur piste et sur route. Fabriqué au Royaume-Uni.

• 3 options de composé
• Technologie de composé de course
• Dernière conception de la technologie de construction

Le 3D Ultra Xtreme Slick est un pneu de course qui, par sa spécification, s'adresse aux amateurs de piste et aux pilotes débutants. Mis au point en collaboration avec Steve Plater, vainqueur de la Tourisme Trophy de l'île de Man, c'est un pneu qui confère une adhérence et une rétroaction de toute confiance. Fabriqué au Royaume-Uni.

• Formulation avancée du composé
• Profil slick de course
• Construction de pointe