Conseils de sécurité pour les pneus
“Occupez-vous de vos pneus et ils s’occuperont de vous.”
Fait : les seuls éléments qui vous relient à la moto sont vos pneus. Et même s’il est facile d’oublier les pneus, ils ne peuvent vous donner le meilleur que si vous prenez un peu de temps pour les entretenir correctement.
Moto
Foire aux questions
Normalement, Avon ne recommande pas ce montage. Si vous le faites, en raison de la fabrication des pneus, vous devez inverser le sens de rotation du pneu si vous montez un pneu avant à l’arrière ou un pneu arrière à l’avant de votre moto. Durant la fabrication du pneu, une longueur de la gomme de la bande de roulement est enroulée autour de la carcasse et reliée avec un joint de type biseau incliné. Ce joint est orienté de telle sorte que lorsque le pneu tourne, il reste fermé. Alors que le pneu arrière fournit un entraînement et le pneu avant le freinage, le joint tourne dans un sens pour le pneu arrière et dans le sens opposé pour le pneu avant. Monter des pneus de façon incorrecte peut potentiellement causer des problèmes d’assurance/MOT et affecter la maniabilité des motos.
Les pressions pour la piste pour un pneu 3D Ultra Xtreme sont :
Pressions à chaud recommandées en utilisant des réchauffeurs de pneus :
Avant - 32-34psi
Arrière - 26-28psi
Pressions à froid (pas de réchauffeurs de pneus):
Avant - 30-32psi
Arrière - 24-26psi
Il est recommandé pour les scooters plus petits, 28 psi à l’avant et 30 psi à l’arrière et pour les scooters plus grands, 30 psi et 32 psi.
Oui, lorsque des pneus de moto neufs sont montés, ils ne doivent pas être soumis à une puissance maximale avant d’avoir couvert une distance raisonnable de « rodage ». Une distance de 100 miles (160 km) sur route sèche est la recommandation minimale (réduction des miles sur route mouillée couverts). Les pneus doivent être visuellement examinés et leur pression de gonflage revérifiée avant la conduite.
La British Rubber Manufacturers Association conseille d’utiliser les pneus dans les 6 années qui suivent leur fabrication. Les pneus doivent alors être retirés après un total de 10 années. Avon recommande d’utiliser les pneus dans les 5 années qui suivent leur fabrication. Les pneus doivent alors être retirés après un total de 7 années.
C’est ce que nous appelons les rainures avant inversées (Inverted Front Grooves). Nous avons effectué un grand nombre de tests et de recherches sur les sculptures de bande de roulement et avons constaté que le pneu avant est mieux utilisé dans la direction opposée à l’arrière. Le pneu avant doit gérer les forces de freinage et la roue arrière les forces d’entraînement, qui sont fondamentalement des forces opposées. Cela peut donner l’impression que l’avant tourne dans le mauvais sens, mais dans les tests sur sol mouillé, nous avons constaté que l’empreinte n’est pas assez longue pour que l’eau s’écoule très loin par les rainures. Elle doit juste être rapidement expulsée sur les côtés. En faisant tourner le pneu comme nous le faisons, nous réduisons considérablement l’usure irrégulière de la bande de roulement. Cela signifie que même lorsque le pneu est à moitié usé, il dépose toujours la bonne quantité de gomme sur la route. Les pneus qui tournent dans l’autre sens sont soumis à une usure échelonnée et irrégulière, ce qui réduit considérablement leur empreinte et leur efficacité sur sol mouillé.
Si vous observez les derniers pneus à carcasse radiale de sport de l’un des principaux fabricants de pneus, vous constaterez qu’ils commencent tous à faire de même. Voir la section IFG (Inverted front grooves) ici.
En raison des matériaux modernes utilisés dans la construction de ces pneus, nous recommandons normalement 25 à 28 psi à l’avant et 28 à 34 psi à l’arrière.
Nous recommandons d’augmenter les pressions de 1 à 2 psi à l’avant et de 2 à 3 psi à l’arrière.
Pour mesurer la largeur de votre jante, mesurez de l’intérieur de la bride de la jante à l’intérieur de la bride de la jante opposée.
WM1-1.6"
WM2-1.85"
WM3-2.15"
WM4-2.5"
Oui, mais seulement les combinaisons suivantes :
Avant Arrière
Radial Radial
Bias Radial
X-ply Radial
Bias Bias
X-ply Bias
X-ply X-ply
C’est une question difficile à répondre car les styles de conduite, le couple et autres contribuent tous à l’usure du pneu. En règle générale :
Supersport 3,000 – 4,000 Miles
Sport 4,000 – 5,000 Miles
Sport Touring 4,000 – 8,000 Miles
Cruiser 7,000 – 15,000 Miles
X-ply 7,000 – 15,000 Miles