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Neumático delantero clásico con nervadura para su competición clásica.
- Neumático delantero clásico con nervadura para su competición clásica.
- Fabricado con el compuesto de competición A25 para un magnífico agarre en todas las condiciones.
Neumático trasero clásico para resistencia para todo tiempo
- Dibujo AM23
- Construcción radial para una rodada más suave y una mayor duración
- Dibujo y compuesto optimizados para prestaciones en seco y en mojado.
Excelente agarre gracias a su carcasa científicamente tensada y a sus compuestos de competición.
- Perfil de competición
- Disponible para monta delantera y trasera en la dimensión 110/80-18
- Las 3 dimensiones delanteras están diseñadas para complementar el neumático trasero AM23.
Excelente agarre gracias a su carcasa científicamente tensada y a sus compuestos de competición.
- Perfil de competición
- Disponible en numerosas dimensiones
- Neumático cantilever 130/650 VB18 diseñado específicamente para ofrecer un neumático de sección 130 en una llanta estrecha.
Excelente agarre gracias a su carcasa científicamente tensada y a sus compuestos de competición.
- Perfil de competición
- Disponible en numerosas dimensiones
- Neumático cantilever 130/650 VB18 diseñado específicamente para ofrecer un neumático de sección 130 en una llanta estrecha.
Gran duración con un excelente agarre proporcionado por la carcasa científicamente tensada que utiliza los compuestos de Avon Motorsport.
- Disponible en 2 dimensiones (delantera y trasera)
- 100/90-19 en compuesto blando (A53) para el delantero, 120/80-18 en compuesto duro (A31) para el trasero
- Construcción radial
Excelentes prestaciones en mojado
- Compuesto rico en sílice
- Nuevo diseño de la banda de rodadura
- Dimensiones que se adaptan a la mayoría de las modernas motos de competición
Excelenes prestaciones en mojado
- Compuesto rico en sílice
- Nuevo dibujo de la banda de rodadura
- Dimensiones que se adaptan a la mayoría de las modernas motos de competición
La versión de competición del Roadrider ha demostrado ser un ganador en numerosas ocasiones desde su lanzamiento en 2009.
- El neumático en la dimensión 90/90-18 está disponible en compuesto A49 para el eje delantero.
- Los neumáticos 90/90-19 delantero y 100/90-19 trasero se utilizaron como neumático de control para el British Historic Grand Prix Championship en 2012.
Diseñado para su uso tanto como neumático delantero como trasero. El AM9 Universal 80/90H18 es el neumático más estrecho de la gama de competición.
- Disponible en tres compuestos
- Gran combinación con el Roadrunner R2
- Buen estilo de época para motos de carreras de los años 70 y 80.
El F2 complementa los neumáticos traseros R2 y GP.
- Neumático delantero diseñado con nueve surcos circunferenciales transversales.
- Fabricado con el compuesto de competición A30.
El R2 está diseñado y construido para complementar el neumático delantero Roadrunner F2.
- Fabricado con el compuesto de competición A25.
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Neumático clásico delantero de resistencia para todo tiempo para motos postclásicas.
- Grandes prestaciones en todo tipo condiciones meteorología
- Disponible en medidas 120/70R17 y 110/80R18
Neumático clásico trasero de resistencia para todo tiempo para motos postclásicas.
- Grandes prestaciones en todo tipo condiciones meteorología
- Disponible en dimensiones 160/60R17, 180/55R17 y 150/70R18
Estilo clásico construido con estándares modernos
- Excelente agarre en todas las condiciones
- El neumático que utilizaron los campeones del mundo en los años 50 y 60
Estos neumáticos fueron diseñados para las motos ligeras de carreras de 2 tiempos de los años 80 y 90.
- Neumático delantero disponible en 2 perfiles, el más redondo diseñado para el uso en supermoto.
- 2 dimensiones traseras disponibles
- 2 compuestos disponibles para cada dimensión trasera. A11, compuesto blando y 222, compuesto medio.
Prestaciones de competición demostradas en circuitos de carreras y en la carretera. Fabricado en Reino Unido.
- Tres opciones de compuesto.
- Diseño de construcción de última tecnología.
- Compuesto con tecnología de competición.
El neumático 3D Ultra Xtreme Slick es un neumático diseñado con especificaciones completas para la competición, tanto para aficionados a los track days como para pilotos principiantes. Desarrollado con la colaboración del ganador del rally TT de la Isla de Mann, Steve Plater, proporciona un agarre y una respuesta fiables. Fabricado en el Reino Unido.
- Compuesto de avanzada formulación.
- Perfil slick específico para competición.
- Construcción de vanguardia.
