PRECAUCIONES PARA EL MONTAJE DE NEUMÁTICOS DE COMPETICIÓN
EL MONTAJE DE NEUMÁTICOS ES PELIGROSO Y DEBE REALIZARSE EXCLUSIVAMENTE POR UN PROFESIONAL USANDO LAS HERRAMIENTAS Y PROCEDIMIENTOS ADECUADOS. HACER CASO OMISO A ESTAS PRECAUCIONES PUEDE PROVOCAR DAÑOS FÍSICOS E INCLUSO LA MUERTE.
SIEMPRE debe montar neumáticos en llantas que no estén dañadas, que estén suaves y limpias.
SIEMPRE debe asegurarse que el diámetro de la llanta encaja con el diámetro nominal del neumático. El diámetro del talón debe ser exactamente el mismo del diámetro de la llanta en la que se va a montar el neumático. Los talones no pueden ser forzados contra los bordes de la llanta usando más presión de la recomendada, ya que esto romperá los talones y hará que el neumático explote con fuerza suficiente para causar serias lesiones e incluso la muerte.
SIEMPRE asegúrese de que ambos talones y bordes de la llanta están lubricados correctamente con un lubricante apropiado para el montaje de neumáticos. Un jabón "sólido" es recomendado para prevenir que entre humedad en el interior de la superficie del neumático.
NUNCA fuerce los talones sobre el borde de la llanta o use elementos punzantes o herramientas inapropiadas que puedan dañar el talón o cualquier otra parte del neumático. Una vez que el talón encaje en la llanta, asegúrese en la medida de lo posible que el borde de la llanta se ajuste correctamente al neumático.
SIEMPRE infle los neumáticos en una zona de seguridad o apartada.
SIEMPRE infle los neumáticos sin el mecanismo interno de la válvula de aire dentro del cuerpo de la válvula. El inflado debe ser lo más seco posible.
SIEMPRE use una pinza conectada a la manguera que disponga de un regulador de presión de mano que incorpore un medidor de presión cuando hacemos un inflado y/o un talonamiento.
NUNCA se incline o permanezca de pie junto a la llanta y neumático durante el inflado.
NUNCA infle un neumático más de 40 psi para realizar el talonamiento.
SIEMPRE: Tras asentar el talón, inserte la valvula y ajustar mediante la presion de inflado. Las condiciones que pueden afectar la presión de inflado puede variar según el circuito. Los ingenieros de ventas de Cooper Tire & Rubber Company pueden ofrecerle las recomendaciones sobre presiones de inflado para un rendimiento óptimo. Los neumaticos siempre deben mantener la presion adecuada para evitar distorsiones o problemas de maniobrabilidad en las curvas.
