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LA NUEVA ETIQUETA DE NEUMÁTICOS DE LA UE

1 de mayo de 2021


La Unión Europea ha expresado su compromiso de crear una Unión Energética con una política para el clima con visión de futuro. La eficiencia energética es un elemento crucial para ello y para el marco de política energética asociado.

Según los datos, el sector del transporte representa un tercio del consumo energético de la UE y, en concreto, el transporte por carretera fue responsable de aproximadamente el 22 % de las emisiones totales de gases de efecto invernadero en la Unión en 2015.

Los neumáticos, principalmente debido a su resistencia a la rodadura, representan del 20 al 30% del consumo de combustible de los vehículos. Por tanto, una reducción de la resistencia a la rodadura de los neumáticos contribuiría significativamente a la eficiencia energética del transporte por carretera y, por tanto, a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero.

Para afrontar el reto de reducir las emisiones de CO2 del transporte por carretera, los estados miembros, en cooperación con la Comisión Europea, trabajan para crear marcos que fomenten la innovación con neumáticos seguros y eficientes en consumo de combustible.

La mejora de la etiqueta del neumático permitirá a los consumidores obtener una información más relevante y más comparable sobre la eficiencia energética, la seguridad y el ruido y, de este modo, tomar decisiones más rentables y respetuosas con el medio ambiente al comprar neumáticos.

A partir del sábado 1 de mayo de 2021, se aplicará una nueva etiqueta a todos los neumáticos nuevos que disponibles en la Unión Europea desde dicha fecha. La etiqueta ha actualizado la clasificación de eficiencia energética, agarre en mojado (distancia de frenado en una superficie mojada) y emisión de ruido de rodadura de los neumáticos.

A continuación, se muestran ejemplos de la nueva etiqueta de la UE para cada una de nuestras marcas Avon:

        


¿Qué se indica en la etiqueta?


EFICIENCIA ENERGÉTICA (resistencia a la rodadura).

Existen 5 clases, desde E (menos eficiente) hasta A (más eficiente).

El efecto puede variar según el vehículo y las condiciones de conducción, pero la diferencia entre las clases E y A para un conjunto completo de neumáticos podría reducir el consumo de combustible hasta un 7,5 %* e, incluso, más en el caso de las furgonetas.



AGARRE SOBRE MOJADO (prestaciones de frenado).

Existen 5 clases, desde E (mayores distancias de frenado) hasta A (menores distancias de frenado).

El efecto puede variar según el vehículo y las condiciones de conducción, pero en el caso de frenada a fondo, la diferencia entre las clases E y A para un juego de cuatro neumáticos idénticos puede ser hasta un 30 % menor (es decir, en un turismo estándar a una velocidad de 80 km/h, la distancia de frenado puede reducirse hasta 18 metros)*.


RUIDO (ruido exterior de rodadura, no ruido del habitáculo).

El pictograma, además del ruido medido en decibelios (dB), muestra si el ruido de rodadura exterior es superior al valor límite obligatorio europeo.

  • Clase C: un neumático ruidoso, entre el valor límite futuro y 3 dB por debajo.
  • Clase B: un neumático de ruido medio, más de 3 dB por debajo del valor límite futuro.
  • Clase A: un neumático silencioso o de bajo ruido.

Nota: El ruido de rodadura exterior del neumático no está totalmente relacionado con el ruido interior del vehículo.



Además de la eficiencia energética (resistencia a la rodadura), el agarre en mojado y la emisión de ruido de rodadura del neumático, la etiqueta también mostrará si el neumático es adecuado para uso en nieve y hielo con los siguientes gráficos:


             

NIEVE                 HIELO


La nueva etiqueta también contará con un código QR conectará a los usuarios con la base de datos EPREL (Base de Datos Europea de Productos para Etiquetado Energético, en sus siglas en inglés). Escanear este código QR permitirá a los consumidores acceder a la información de cada neumático. Además de acceder a la etiqueta, también será posible ver la hoja de información del producto con detalles de la gama, dimensión, carga y velocidad del neumático, junto con las calificaciones de la etiqueta. A continuación, se muestra un ejemplo de la hoja de producto:

PREGUNTAS FRECUENTES

¿Dónde está la etiqueta?

La etiqueta del neumático de la UE puede encontrarse en todos los neumáticos vendidos en el mercado de la Unión. Además de la etiqueta física, todos nuestros neumáticos incluidos en el ámbito de la nueva regulación de etiquetado están registrados en la base de datos EPREL (Base de Datos Europea de Productos para Etiquetado Energético).

¿Qué es la etiqueta del neumático?

La etiqueta del neumático proporciona información específica sobre su rendimiento en eficiencia energética, agarre en mojado, ruido exterior y rendimiento en nieve y hielo (si corresponde).

¿Todos los productos requieren una etiqueta?

Algunos de nuestros neumáticos no están incluidos en el nuevo reglamento de la etiqueta. Por ejemplo, están exentos los neumáticos P.O.R. (Off Road Profesional, en inglés) o aquellos diseñados para montarse únicamente en vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990.

¿Por qué tenemos etiquetas?

La etiqueta del neumático es un requisito de la Comisión Europea para proporcionar información sobre el rendimiento del producto para que puedan realizarse fácilmente comparaciones entre fabricantes. El objetivo es fomentar productos más seguros, energéticamente más eficientes y más silenciosos.

¿Cómo reconozco la nueva etiqueta?

La diferencia más obvia es que la nueva etiqueta del neumático tendrá un código QR y el añadido del gráfico de nieve y hielo (si corresponde).

¿Cuándo entrará en vigor la nueva etiqueta?

La nueva etiqueta entrará en vigor el sábado 1 de mayo de 2021 y se aplicará a todos los neumáticos afectados disponibles en el mercado de la UE a partir de esa fecha. No se aplicará aquellos otros disponibles en el mercado de la UE antes del sábado 1 de mayo de 2021 o cuando los neumáticos estén exentos de los requisitos de etiquetado.

¿Dónde puedo encontrar la nueva etiqueta?

Podrá encontrar la nueva etiqueta para cada producto a través de las webs de Cooper, en la base de datos EPREL y en los propios neumáticos. Su distribuidor local también debería poder mostrársela.

¿Qué significan las clases de la etiqueta?

Eficiencia energética, agarre en mojado (distancia de frenado en una superficie mojada) y emisión de ruido de rodadura de neumáticos.

La clasificación de la etiqueta va de la A a la E (donde se otorga A al mejor rendimiento).

¿Seguirán estando disponibles para su compra neumáticos viejos etiquetados después del 1 de mayo de 2021?

Sí. Los neumáticos puestos a disposición en el mercado de la UE antes del sábado 1 de mayo de 2021 pueden llegar físicamente al mercado después de esta fecha y, como tales, seguirán teniendo la etiqueta anterior. Sin embargo, cumplirán con las obligaciones de etiquetado aplicables y, en la mayoría de los casos, no sufrirán cambios físicos.

¿Volverá Avon a etiquetar el stock de neumáticos ya existente?

No. Estamos tomando medidas para garantizar que nuestro inventario de neumáticos esté disponible en el mercado de la UE antes del sábado 1 de mayo de 2021, lo que significa que se pueden vender con la etiqueta actual. Esto no afectará la forma de gestionar la adquisición de neumáticos con nosotros ni a su disponibilidad.