Wir haben keine Reifen gefunden, die zu Ihrem Auto passen.
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Klassischer gerippter Vorderreifen für Ihre klassische Rennmaschine.
- Klassischer gerippter Vorderreifen für Ihre klassische Rennmaschine.
- Aus einer A25-Rennmischung für hervorragenden Grip unter allen Bedingungen.
Klassischer Langstrecken-Allwetter-Hinterreifen
- Profil AM23
- Radialreifen für kühleren Lauf und längere Lebensdauer
- Profil und Gummimischung für trockene und nasse Fahrbahn optimiert.
Hervorragender Grip durch wissenschaftlich getestete Karkasse in Kombination mit Rennsportmischungen.
- Rennsportkontur
- 110/80-18 als Vorder- und Hinterreifen erhältlich;
- Die 3 Größen des Vorderradreifens wurden als Paarung zum AM23-Hinterradreifen entwickelt.
Hervorragender Grip durch wissenschaftlich getestete Karkasse in Kombination mit Rennsportmischungen.
- Rennsportkontur
- Erhältlich in mehreren Größen
- 130/650 VB18 Cantilever-Reifen, speziell entwickelt für 130er-Reifen auf schmaler Felge.
Hervorragender Grip durch wissenschaftlich getestete Karkasse in Kombination mit Rennsportmischungen.
- Rennsportkontur
- Erhältlich in mehreren Größen
- 130/650 VB18 Cantilever-Reifen, speziell entwickelt für 130er-Reifen auf schmaler Felge.
Langlebig mit exzellentem Grip dank der wissenschaftlich getesteten Karkasse mit Avon Motorsport-Mischungen.
- Erhältlich in 2 Größen (vorne und hinten)
- 100/90-19 mit weicher Gummimischung (A53) für das Vorderrad und 120/80-18 mit harter Mischung (A31) für das Hinterrad
- Diagonalreifen
Hervorragende Leistung auf nasser Fahrbahn.
- Silica-reiche Gummimischung
- Neu entwickeltes Laufflächendesign
- Größen für die meisten modernen Rennmaschinen verfügbar
Hervorragende Leistung auf nasser Fahrbahn
- Silica-reiche Gummimischung
- Neu entwickeltes Laufflächendesign
- Größen für die meisten modernen Rennmaschinen verfügbar
Die Rennversion des Roadrider hat seit ihrer Einführung im Jahr 2009 zahlreiche Rennen gewonnen.
- Der 90/90-18 ist mit der Gummimischung A49 als Vorderreifen erhältlich
- Der 90/90-19-Vorderreifen und der 100/90-19-Hinterreifen wurden 2012 als Kontrollreifen für die British Historic Grand Prix Championship verwendet.
Kann als Vorder- oder Hinterreifen verwendet werden. Der 80/90H18 Universal ist der schmalste Reifen im Rennsortiment.
- Erhältlich in 3 Gummimischungen
- Passt hervorragend zum Roadrunner R2
- Zeitgemäße Optik für Rennmotorräder der 1970er und 1980er Jahre
Der F2 ist das vordere Pendant zu den Hinterreifen R2 und GP.
- Vorderradreifen mit neun umlaufenden Rillen mit Querlamellen
- Aus A30-Rennmischung
Der R2 wurde als hinteres Pendant zum Roadrunner F2-Vorderreifen entwickelt und hergestellt.
- Hergestellt aus Rennmischung A25.
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Klassischer Langstrecken-Allwetter-Vorderreifen für Post Classic-Maschinen.
- Großartige Leistung bei jedem Wetter
- Erhältlich in den Größen 120/70R17 und 110/80R18
Klassischer Langstrecken-Allwetter-Hinterreifen für Post Classic-Maschinen.
- Großartige Leistung bei jedem Wetter
- Erhältlich in den Größen 160/60R17, 180/55R17 und 150/70R18
Klassischer Look mit modernster Technik
- Hervorragender Grip unter allen Bedingungen
- Dieser Reifen wurde von den Weltmeistern der 1950er und 1960er Jahre verwendet
Diese Reifen wurden für leichte 2-Takt-Rennmaschinen der 1980er und 1990er Jahre entwickelt.
- Der Vorderreifen ist in 2 Profilen erhältlich; das rundere Profil wurde für den Supermoto-Einsatz konzipiert.
- 2 Hinterradgrößen verfügbar
- Für jede Heckgröße sind 2 Gummimischungen erhältlich. Weiche Mischung A11 und mittlere Mischung 222.
Bewährt auf Rennstrecken und bei Straßenrennen. Hergestellt in Großbritannien.
- 3 Mischungsvarianten zur Auswahl
- Gummimischung für Renneinsätze Profilmischung für Rennanwendungen
- Entwickelt und ausgestattet mit neuester Technologie Reifendesign mit neuester Technologie
Der 3D Ultra Xtreme Slick ist ein Reifen mit Renntechnologie für Track-Day-Enthusiasten und Rennfahrer auf Einstiegsniveau. Er wurde zusammen mit dem Isle of Man TT-Gewinner Steve Plater entwickelt und bietet vertrauenerweckenden Grip und Feedback. Hergestellt in Großbritannien.
- Fortschrittliche Gummimischung
- Rennspezifisches Slick-Profil
- Modernste Konstruktion
