Ein asymmetrisches Laufflächenprofil weist auf der Innenseite des Reifens ein anderes Muster auf als auf der Außenseite, um die Trockenhaftung und Wasserverteilung zu verbessern. An der Außenseite des Reifens befinden sich größere Profilrippen/-blöcke. Dies hat eine größere Kontaktfläche zur Folge, was die Kurvenstabilität und den Grip auf trockenen Fahrbahnen verbessert. Daneben wird auch die Durchbiegung und die Wärmeentwicklung an der Außenschulter des Reifens verringert. Die innere Seite des Reifens weist kleinere Profilblöcke auf, die die Wasserableitung fördern und die Nasshaftung verbessern. Spezifische Reifen-Felgen-Montage erforderlich – ein Reifen mit einem asymmetrischen Laufflächenprofil kann an allen vier Positionen eines Autos angebracht werden. Dabei muss darauf geachtet werden, dass die Reifenaußenseiten stets nach außen zeigen.