Lotus on Track
Lotus on TrackLe informazioni qui sotto sono per i campionati Lotus on Track con pneumatici Avon Motorsport. In caso di ulteriori dettagli o domande, inviare un’email a [email protected]
Elise Trophy UK
Per Elise S1 e S2 standard e leggermente modificati (motori Rover), S2 Exige e 111R
Lotus Cup UK Production Class
Gruppo – Produzione Per Elise S1 e S2 standard e leggermente modificati (motori Rover), S2 Exige e 111R
Lotus Cup UK Supersport Class
Gruppo – 2-Eleven Per auto 2-Eleven standard e leggermente modificate
Gruppo – Exige Cup per le vetture Exige S2 Cup e S2 Exige
Gruppo – Lotus Open per Elise S, Elise S1, Elise S2, Exige S1, 340R e Europa
Gruppo – V6 Cup Per le auto da corsa Evora e V6 Exige di serie
MODELLO | MISURA RUOTA ANTERIORE | MISURA RUOTA POSTERIORE | ANTERIORE (ZZR) | POSTERIORE (ZZR) | ANTERIORE (WET) | POSTERIORE (WET) |
ELISE S1 | 7X15 | 8X16 | 195/50R15 | 225/45R16 | 190/570R15 | 200/605R16 |
ELISE S2 / EXIGE S2 / 111R S2 | 7X16 | 8X17 | 195/50R16 | 225/45R17 | 200/605R16 | 210/635R17 |
340R | 7X15 | 8X16 | 195/50R15 | 225/45R16 | 190/570R15 | 200/605R16 |
2-ELEVEN | 7X16 | 8X17 | 195/50R16 | 225/45R17 | 200/605R16 | 210/635R17 |
ELISE S1 EXIGE | 7X16 | 8X17 | 195/50R16 | 225/45R17 | 200/605R16 | 210/635R17 |
ELISE S2 EXIGE | 7X16 | 8X17 | 195/50R16 | 225/45R17 | 200/605R16 | 210/635R17 |
ELISE 111R | 7X16 | 8X17 | 195/50R16 | 225/45R17 | 200/605R16 | 210/635R17 |
V6 EXIGE | 7X17 | 9.5X18 | 215/40R17 | 265/35R18 | 200/605R17 | 240/640R18 |
EVORA | 8X18 | 9.5X18 | 225/40R18 | 265/35R18 | 210/640R18 | 240/640R18 |
Raccomandiamo vivamente a tutti i concorrenti di effettuare la "spazzolatura" (scrabbing) degli pneumatici nuovi. Ciò contribuisce ad aumentarne la durata e la sua consistenza anche nelle lunghe percorrenze. Ulteriori informazioni sulla spazzolatura di Avon nella procedura.
Pressione minima di partenza a freddo: 22 psi (Questa è la pressione su cui è impostato lo pneumatico prima di una sessione/ciclo di riscaldamento). L’esecuzione di qualsiasi livello inferiore potrebbe potenzialmente danneggiare la costruzione dei fianchi dello pneumatico. Avon Motorsport non consiglia specifiche pressioni alla partenza. Ciò è dovuto alle variabili coinvolte (vale a dire, condizioni della pista, temperatura della pista e dell’ambiente, disposizione del circuito, lunghezza della sessione, caratteristiche di guida).
Pressione a caldo target: 30 psi (Questa è la pressione ottimale per lo pneumatico da far girare a temperatura operativa). Per ottenere questa pressione a caldo target può essere necessario avviare ciascun pneumatico a diverse pressioni di partenza a freddo; questo è dovuto al fatto che ogni pneumatico funziona inevitabilmente a diversi livelli. La pressione di partenza a freddo richiesta per raggiungere la pressione desiderata dipende dalle variabili sopra indicate.
Per acquistare ZZR, contattare direttamente Avon Motorsport o BMTR
Per qualunque domanda non esitate a contattarci – [email protected]
