Lotus on Track
La siguiente información es para los campeonatos de Lotus on Track con neumáticos Avon Motorsport.
Si necesita más detalles o tiene alguna pregunta, envíe un correo electrónico a avonmotorsport@coopertire.com
Lotus on Track
La siguiente información es para los campeonatos de Lotus on Track con neumáticos Avon Motorsport. Si necesita más detalles o tiene alguna pregunta, envíe un correo electrónico a avonmotorsport@coopertire.com
Elise Trophy Reino Unido
Para Elise S1 y S2 estándar y ligeramente modificado (motores Rover), S2 Exige y 111R
Lotus Cup UK, categoría de vehículos de serie
Grupo - Producción Para Elise S1 y S2 estándar y ligeramente modificados (motores Rover), S2 Exige y 111R
Lotus Cup UK, categoría de superdeportivos
Grupo 2-Eleven, para vehículos 2-Eleven estándar y ligeramente modificados
Grupo Exige Cup, para los vehículos Exige S2 Cup y S2 Exige
Grupo Lotus Open, para Elise S, Elise S1, Elise S2, Exige S1, 340R y Europa
Grupo V6 Cup, para vehículos de carreras Evora y V6 Exige, de tipología estándar
Recomendamos encarecidamente a todos los competidores que 'calienten' sus neumáticos nuevos. Esto ayuda a aumentar la vida útil de un neumático y también su consistencia en carreras largas. Más información sobre el procedimiento de raspado de los neumáticos Avon.
Presión mínima de arranque en frío
22 psi (ésta es la presión a la que se ajusta el neumático antes de una sesión / ciclo de calor). Rodar a una temperatura inferior podría dañar la construcción de los flancos de los neumáticos. Avon Motorsport no hace recomendaciones de presiones iniciales específicas, debido a las variables implicadas (tales como las condiciones de la pista, la temperatura ambiental y de la pista, el diseño del circuito, la longitud de la sesión y las características de la conducción).
Presión en caliente objetivo
30 psi (ésta es la presión óptima para que el neumático ruede a la temperatura de funcionamiento). Para obtener esta presión objetivo en caliente, puede ser necesario comenzar con cada neumático a diferentes presiones de arranque en frío; esto se debe a que cada neumático trabaja inevitablemente a diferentes niveles. La presión de arranque en frío requerida para alcanzar la presión en caliente objetivo dependerá de las variables indicadas anteriormente.
Para comprar neumáticos ZZR, contacte con Avon Motorsport directamente o con BMTR.
