Caterham
A finales de la década de los 80, Avon Tires y Caterham comenzaron una colaboración que ha continuado durante más de 25 años y que sigue siendo sólida. El entusiasmo contagioso del equipo de diseño de Caterham, las sinergias y el espíritu similar de dos conjuntos pequeños altamente especializados se gelificaron casi de inmediato.
Avon tenía una planta con personal altamente cualificado, que estaba preparado para usar la tecnología directamente de los programas de carreras y aplicarla a productos hechos a medida para Caterham.
Los primeros productos desarrollados fueron slicks exclusivos de carrera para los coches de carreras Vauxhall 2L. Estos se basaban directamente en los neumáticos de control de Fórmula 3 que todavía se usaban a finales de la década de los ochenta. Era solo cuestión de tiempo que Caterham quisiera probar algo realmente extremo para el primer prototipo del automóvil "Superlight". Avon acababa de terminar un extenso programa de pruebas con los neumáticos Formula Zetec de Ford, que aseguraron los contratos con el ACB10 de Reino Unido, Europa y Australia. Poco después, Avon realizó importantes pruebas con el ACB10 y lo registró como neumático legal para uso en carretera. A pesar de que había neumáticos en desarrollo con compuestos más blandos disponibles en ese momento, ésta fue la primera vez que un fabricante registró con éxito un neumático de carrera para uso en carretera.
En 2001, Avon desarrolló, a petición de Caterham, un neumático de carrera, legal para uso en carretera, que reflejaba su capacidad de "llegar y ponerse a conducir" sus coches de carretera en campeonatos de carreras con mínimos cambios de configuración. Por lo tanto, creó el CR500 que se convirtió en el neumático oficial para el increíblemente rápido R500 y después de un tiempo, el neumático oficial del campeonato para varias series de carreras Caterham. Debido a los cambios en la legislación de neumáticos de la UE, Avon desarrolló en 2013 un nuevo neumático para reemplazar la ahora antigua gama CR500. Después de un programa de desarrollo que duró más de doce meses y que hizo que el equipo técnico visitara doce circuitos de carreras europeos, nació el Avon ZZS.
La gama Avon ZZS se utiliza ahora como neumático de control para los campeonatos de carreras Roadsport, Seven 270R, Supersport, Seven 310R y Seven 420R. También se utiliza como equipo original en toda la gama Caterham y para aquellos clientes exigentes de Caterham que siguen la filosofía de “menos es más”. Sigue siendo el producto más adecuado para los Caterhams para los que fueron diseñados.
Avon Tyres Motorsport estará presente en todas y cada una de las competiciones de Caterham Roadsport, Seven 270R, Supersport, Seven 310R y Seven 420R, donde proporcionaremos un servicio gratuito de ajuste y equilibrado a todos los clientes que compren neumáticos en el circuito.